OceanGate, kompania që qëndron pas misionit fatkeq të zhytësve, konfirmoi të premten në mëngjes se të pesë pasagjerët e 'Titan' ishin të vdekur pasi mbetjet nga anija u zbuluan pranë rrënojave të Titanikut. Autoritetet besojnë se nëndetësja pësoi një shtypje katastrofike.
Për ditë të tëra, anijet e shpëtimit dhe avionët u mblodhën në zonën e kërkimit në mes të Atlantikut, me robotë eksplorues në det të thellë dhe pajisje të ndjeshme dëgjimi dhe gjurmimi të zërit që skanonin zonën.
Përpara se autoritetet të konfirmonin fundin tragjik të zhytësit të zhdukur të Titanit pranë mbytjes së Titanikut, vëmendja ishte kthyer në mënyrën se si një anije eksperimentale lejohet të transportojë pasagjerë me pagesë në thellësi të tilla dhe nëse zbatohen rregullat e sigurisë.
Tekniku i marinës Petros Mathioudakis, i cili kreu dy zhytje provë me Titan në 2019, mbrojti më parë masat e sigurisë të marra gjatë projektimit dhe zhvillimit të nëndetëses.
“Jam i trishtuar nga të gjitha dezinformatat që qarkullojnë dhe akuzat nga ekspertët e kolltukut për mungesën e cilësisë së ndërtimit të Titan ose mungesën e aftësisë teknike të gjithë ekipit”, tha Petros Mathioudakis për Semafor të mërkurën.
Tekniku grek i teknologjisë detare mori pjesë në dy ekspedita të OceanGate me këtë zhytës në prill 2019, dhe madje edhe atëherë u vendos një rekord zhytjeje, kur ekuipazhi prej katër anëtarësh i Titan ishte fundosur në nivelin e mbytjes së Titanikut në një thellësi prej 3760 metrash në Bahamas.
Udhëtimi i 17 prillit 2019, i cili shërbeu si një rrugë provë për udhëtimet në mbytjen e Titanikut, shënoi herën e parë që një nëndetëse civile kishte transportuar më shumë se tre persona në atë thellësi, tha OceanGate në atë kohë.
"Kjo zhytje ishte një tjetër hap i rëndësishëm drejt eksplorimit të detit të thellë," tha shefi ekzekutiv i OceanGate Stockton Rush, i cili ishte një nga ata që humbën në Atlantik, në atë kohë.
Nëndetëses Titan iu deshën dy orë për të zbritur në fundin e oqeanit jashtë Little Harbor, pranë ishullit Great Abaco, në Bahamas.
Misionet e provës në Bahamas shërbejnë për të demonstruar sigurinë e trupit të përbërë të nëndetëses, e cila është e pajisur me sensorë dhe një sistem monitorimi në kohë reale për të siguruar integritetin gjatë çdo zhytjeje, kishte shtuar kompania.
Ekuipazhi përfshinte Stockton Rush, CEO dhe Shef Pilot i OceanGate, Joel Perry, President i Ekspeditave OceanGate, Karl Stanley, Pronar i Institutit Roatan të Eksplorimit të Deepsea (Honduras) dhe Petros Mathioudakis, Teknik Field, 2G Robotics (Ontario,) .
Ekuipazhi i zhytjes kaloi një orë duke kapur imazhe 4K dhe duke testuar skanerin lazer nënujor 2G Robotics ndërsa po kryente një studim në fundin e oqeanit.
Petros Mathioudakis, duke përshkruar përvojën e zhytjes, e karakterizoi atë si diçka që i ndryshoi jetën.
“Ky mision ishte një eksperiencë që të ndryshonte jetën dhe ishte tepër emocionuese të ishe pjesë e këtij ekipi që thyente rekord”, tha tekniku grek.
